经济参考报记者 唐诗凝
家庭用户对“大空间、多座位”的需求推动新能源MPV热销，三排座椅容纳全家舒适出行；“颜值控”偏爱科技范儿，智能座舱、语音交互定义全新“生活空间”；户外爱好者催生新能源越野车市场，既能攀爬45度斜坡，又能实现1000公里综合续航……
新出台的《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》提出，到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点。智能网联汽车，作为重点布局的3个万亿级消费领域之一，正迎来广阔发展新机遇。
如何挖掘更大汽车消费空间？实施方案明确，增强供给与需求的适配性，进一步释放消费潜力。例如，聚焦智能网联新能源汽车等重点行业，打造百个标志性产品、百家创新企业和一批可体验可推广的新产品首用场景样板；鼓励新能源汽车等领域绿色低碳消费；支持企业深入农村开展新能源汽车下乡活动等。
“适配，就是消费品生产供给端主动适应消费趋势变化，从产品设计开始就精准匹配多元消费需求，实现供给和需求的双向奔赴。”工业和信息化部副部长谢远生说，要实现生产和消费从量到质的转变，让企业从生产更多向生产更对、生产更好转变，以高质量供给激发和满足各类消费需求。
最近几年，人们的一个直观感受是，身边的新能源汽车越来越多了。
从2020年的140万辆左右跃升到2024年的1300多万辆，我国新能源汽车产量实现跨越式增长，市场规模也同步扩容，大概翻了三番多。最新数据显示，2025年10月份，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。
面对不断增长和日趋多元的汽车消费需求，供给端的提质升级也迈出新步伐。
目前，我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整智能网联汽车产业体系，大算力芯片、多模态感知、智能线控底盘批量上车，人机交互、协同感知等技术全球领先，搭载组合驾驶辅助功能（L2）的乘用车新车销量占比超过60%。
当车间装上“大脑”、生产线走进“云端”，柔性“智造”能力持续升级的浪潮中，中国汽车企业既能及时捕捉技术升级的前沿动向，又能快速响应消费者需求的细微变化。
行业企业加大投入，攻克了一批技术难题，产品质量性能显著提升。例如，纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里，动力电池单体成本降低30%、寿命提升40%、充电速率提升3倍多。充电桩、换电站等基础设施更加完善。
以消费升级引领产业升级，以优质供给更好满足多元需求，汽车企业在实现供需更高水平动态平衡上持续发力——
瞄准年轻个性化市场，零跑推出紧凑型纯电轿跑Lafa5，定位“10万元级”价格，带来兼具颜值与性能、智能与品质的全能体验；
加强行车安全性，极氪9X在底盘控制上融入AI算法，借助加速度计、路面识别雷达等43个感知单元，实时感知路况和驾驶意图；
打造“可充可换可升级”的能源服务体系，截至目前，蔚来在全球累计建成8400余座充换电站，全场景化的加电服务满足各种出行补能需求……
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，打通汽车消费堵点，扩大新能源汽车推广等一揽子措施，将进一步活跃汽车消费市场。“要继续深入推进智能网联技术产业化应用，加速汽车产业转型升级，以创新供给释放更广阔的市场潜力。”
“下一步，我们将推进汽车流通消费改革试点，扩大二手车流通，拓展汽车改装、租赁、赛事、房车露营等汽车后市场，全链条扩大汽车消费。”商务部市场运行和消费促进司负责人杨枿说。
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